SERIÁL: Detské autosedačky – 2.diel

 

 

Dobre, keď myslíte, my ho teda aspoň pripútame bezpečnostným pásom, to snáď stačí...

Bohužiaľ, nestačí! Je pravda, že pás pri prípadnom náraze dieťa síce udrží rovnako ako dospelého, ale vzhľadom k tomu, že pásy sú nastavované pre nás „urastenejších“, dieťaťu menšiemu ako 150cm reálne hrozí, že ho pás uškrtí. Je teda bezpečnejšie držať dieťa v náručí? Čo by sa mu mohla stať, veď ho držím na rukách ako kliešť?

 

Nie, to je naopak pre dieťa ešte horšie. Pri čelnom náraze je vrhnuté dopredu a to mimoriadnou silou, ktorú naozaj nečaká nikto z nás. Veľmi zjednodušene povedané: v dôsledku vzniknutého preťaženia sa predmety stávajú oveľa ťažšími, než sú v skutočnosti. Už pri náraze v rýchlosti 50km/h sa ich hmotnosť násobí 30x a viac. Takže aby ste udržali v náručí desaťkilové dieťa, museli by ste zvládnuť uniesť v rukách 300 kilogramov!

 

A ak by ste boli aj Vy nepripútaný, hrozí navyše, že dieťa „rozpučíte“ vlastnou váhou. To isté platí aj v prípade, kedy budete s dieťaťom pripútaný jedným bezpečnostným pásom. „Málokomu dôjde, že nepripútané dieťa je nielen b nebezpečenstve vlastného života, ale že ohrozuje aj ostatných cestujúcich – keď bude pri náraze vymrštené zo zadného sedadla a zozadu do Vás narazí hlavou, je to vďaka zrýchleniu to isté, ako keby ste spadli z 3. poschodia. A k tomu stačí 50 kilometrová rýchlosť auta", dodáva Dr. Mareček.

 

A to sme ešte nezapočítali vonkajšie okolnosti, vrátane pevnosti karosérie a konštrukcie vozidla. „Manželia ženám kúpia malé auto a oni si vyrazia s dieťaťom kilometer od domova na nákupy, ale na prvej križovatke sa dostanú medzi dva nákladné autá a je koniec. Ono stačí, keď si predstavíte, že sa zrazí napr. fábia s roverom. Väčšie auto následky nehody určite znižuje – potom, čo som za roky praxe videl, som nepriateľom malých áut „škatuliek“, a tiež starých áut. Stará škodovka s autosedačkou, to je dvojitý hazard. Nehovoriac o tom, že staré škodovky, favority ani „embéčky“ nemajú vzadu bezpečnostné pásy, takže autosedačku do nich nenamontujete. Je pravda, že už som síce videl rôzne úpravy, ale rovnako to považujem za problém,“ dodáva záchranár.

 

Nejde však iba o smrteľné úrazy, stovky detí v sedačkách majú po nehodách oveľa ľahšie zranenia, ďalšie stovky správne pripútaných detí drobné nehody prečkajú úplne bez úhony! A nepodceňujte ani zdanlivo bezpečné „krútenie“ sa na parkovisku. Náhle zabrzdenie kvôli cúvajúcemu autu z rady môže spôsobiť nepripútanému dieťaťu zranenie – vyrazí si zuby, buchne sa o sedadlo pred sebou do oka atd. Ohromný význam majú sedačky pri drobných nehodách a pri malých rýchlostiach, kde môžu zabrániť akémukoľvek zraneniu dieťaťa. Z pripútaných detí zostávajú štyri pätiny úplne bez zranenia!

 

Význam autosedačky spočíva aj v tom, že dieťa na rozdiel od dospelého málokedy zaznamená blížiacu sa nehodu, takže sa jeho telo na ňu nemôže ani pripraviť. Aj preto je pre neho dôležitá sedačky, v ktorej je jeho telíčko optimálne pripútané. „Napriek tomu, že 99% detí prežije nehodu, pretože sú pripútané v sedačke, sú tu aj výnimky, kedy dieťa naopak zachránilo život to, že v sedačke nesedelo, ale sedelo voľne sa sedadle. Zažil som nehodu, kedy dievčatko sedelo v autosedačke a keď sa auto prevrátilo na strechu, spadol naň strom – bohužiaľ presne na miesto, kde sedelo dieťa. Pretože sa nemohlo odvaliť na stranu, strom ju usmrtil. Ale to je jediný prípad za 30 rokov, s ktorým som sa stretol. Takže by som to považoval za výnimku potvrdzujúcu pravidlo“ hovorí doktor Mareček.