Ide o rôzne vyhľadávacie a monitorovacie zariadenia, kde síce musíte počítať s vyššou obstarávacou hodnou a určitými nákladmi za prenos dát, ale na druhú stranu Vám tieto prístroje zaručia presnú informáciu o pohybe Vášho auta. V niektorých prípadoch je ich možné v prípade firemných áut navyše spojiť s elektronickou knihou jázd, čím sa podstatne ušetria celkové náklady na prevádzku vozidiel.

 

 

Na prvý pohľad sa javí toto odporučenie ako zbytočné, ale štúdia spoločnosti LeasePlan ukázala, že veľké percento vodičov v prípade krátkodobého zastavenia vôbec zabezpečenie neaktivuje. Najčastejšie ide o uzamykanie riadiacej páky. Aj to je už však možné technicky riešiť – zámok sa môže aktivovať úplne sám po vypnutí zapaľovania alebo veľmi jednoduchým úkonom.

 

 

Opäť možno pre niekoho zbytočné odporúčanie, ale je podivuhodné, koľko áut je ročne ukradnutých potom, čo ich vodič nechal odomknuté, niekedy aj naštartované, čo i len na malú chvíľku. Napríklad pri odstraňovaní snehu zo skiel necháva veľa vodičov automobil naštartovaný, aby sa vykúril vnútorný priestor. Alebo si idú niečo uložiť do batožinového priestoru a kľúčiky si nezoberú zo sebou. Áno, aj takto sa kradnú autá. Drzosť a rýchlosť niektorých páchateľov je naozaj nepredstaviteľná.

 

 

Vždy si dobre rozmyslite, komu kľúče od svojho auta dáte do ruky. Nebezpečné môžu byť napríklad rôzne „nadštandardné“ služby, kedy Vám „zadarmo“ auto privezú, odvezú a podobne. Urobiť kópiu kľúčov je dnes otázka pár minút.

 

 

Výsledky štúdie spoločnosti LeasePlan ukázali tiež oveľa menšiu opatrnosť firemných vodičov oproti bežným motoristom. „Stalo sa nám, že firemný vodič si nechal ukradnúť automobil niekoľkokrát za sebou na rovnakom mieste. Bolo mu to jedno, pretože hneď ďalší týždeň si vždy mohol prebrať nové služobné auto, a to bez akýchkoľvek sankcií,“ hovorí Peter Škoda, technický riaditeľ spoločnosti LeasePlan. Zaveďte preto vo firme určitú spoluzodpovednosť firemných vodičov za zverený služobný automobil.